{"id":25638,"date":"2018-01-11T12:24:40","date_gmt":"2018-01-11T10:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iwanowski.de\/blog\/?p=25638"},"modified":"2018-01-11T12:25:50","modified_gmt":"2018-01-11T10:25:50","slug":"aepfel-wein-und-ein-alter-kanal-besuch-im-westlichen-new-york-state","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iwanowski.de\/blog\/aepfel-wein-und-ein-alter-kanal-besuch-im-westlichen-new-york-state\/","title":{"rendered":"\u00c4pfel, Wein und ein alter Kanal \u2013 Besuch im westlichen New York State"},"content":{"rendered":"

Eine Reisetipp von den Autoren des Bandes \u201eUSA \u2013Ostk\u00fcste<\/a>\u201c, \u201eUSA-Nordosten<\/a>\u201c und anderer USA-B\u00e4nde, Margit Brinke \u2013 Peter Kr\u00e4nzle, Januar 2018
\n<\/em><\/p>\n\n

Auch wenn die Niagara-F\u00e4lle nur rund 30 km entfernt liegen, nehmen sich die wenigsten Touristen Zeit f\u00fcr die Kleinstadt Lockport,<\/strong> was eigentlich schade ist. Lediglich historisch Interessierte d\u00fcrften diesen Ort am Rand des Niagara Escarpments, der Niagara-Schichtstufe, kennen. Mitten in der 22.000 Einwohner z\u00e4hlenden Stadt befindet sich n\u00e4mlich ein sehenswertes Industriedenkmal: eine f\u00fcnfstufige Schleuse, \"\"<\/a>durch die Schiffe auf dem Erie Canal im fr\u00fchen 19. Jahrhundert die die etwa 50 m H\u00f6henunterschied der Niagara-Schichtstufe \u00fcberwanden.<\/p>\n

Low bridge cause we’re coming to a town<\/em>
\nAnd you’ll always know your neighbor<\/em>
\nAnd you’ll always know your pal<\/em>
\nIf you’ve ever navigated on the Erie Canal<\/em><\/p>\n

Bis heute kennt man das Volkslied \u201e15 Miles on the Erie Canal\u201c,<\/em> das an die Bedeutung der Wasserstra\u00dfe zwischen den Gro\u00dfen Seen und New York City<\/strong> erinnert. 1699 hatte der damalige Gouverneur von New York, DeWitt Clinton, eine geniale, von seinen Zeitgenossen jedoch bel\u00e4chelte Idee: Er wollte mit einem Kanal die Gro\u00dfen Seen mit dem Hudson River und damit mit New York City verbinden.<\/p>\n

Technisches Meisterwerk am Erie Canal …<\/h1>\n

Es sollte 100 Jahre dauern, bis die Niagara Canal Company 1789 mit konkreten Planungen begann. Der Baubeginn erfolgte im Jahr 1817, erste Teile waren 1819 fertig und am 26. Oktober 1825 war es dann soweit: Der Erie Canal verband auf \u00fcber 580 km den Hudson River bei Albany \u2013 etwa 230 km n\u00f6rdlich von New York City \u2013 mit dem Lake Erie bei Buffalo.<\/strong>
\n\"\"<\/a>Damals war der Kanal etwa 12 m breit und 1,2 m tief, folgte zun\u00e4chst dem Mohawk River westw\u00e4rts bis Rome und \u00fcberwand dabei fast 130 m H\u00f6henunterscheid, ehe es wieder leicht abw\u00e4rts \u00fcber mehrere Schleusen Richtung Syracuse ging. N\u00f6rdlich vorbei am Seneca Lake, einem der Finger Lakes, der mit einem Verbindungskanal angeschlossen wurde, ging es weiter nach Rochester. Hier \u00fcberquerte der Kanal als Aqu\u00e4dukt den Genesee River und folgte danach auf etwa 100 km L\u00e4nge dem Niagara Escarpments bis Lockport mit seinen Schleusen. Nach weiteren rund 50 Kilometern endete der Kanal im Niagara River n\u00f6rdlich von Buffalo.<\/p>\n

… und bedeutender Wirtschaftsfaktor<\/h1>\n

Was man sich heute kaum mehr vorstellen kann: Der Erie Canal spielte f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung und der Erschlie\u00dfung der jungen Nation eine entscheidende Rolle. Dank des Kanals konnten die Transportkosten um fast 90 % gesenkt werden,<\/strong> Waren und Menschen konnten nun fast m\u00fchelos zwischen New York City, das zum bedeutendsten Hafen aufstieg, und Chicago, das zur Metropole in der \u201eWildnis des Mittleren Westens\u201c aufstieg, transportiert werden.
\n\"\"<\/a>Der Eisenbahnausbau im sp\u00e4ten 19. Jahrhundert brachte den Niedergang des Kanals.<\/strong> 1905 bis 1918 wurde er noch einmal general\u00fcberholt und ist seither 40 m breit und 3,7 m tief. Er firmiert als \u201eNew York Barge Canal\u201c und wird heute noch als Freizeitwasserweg genutzt. Damals wurde er des \u00d6fteren begradigt und mit 34 neuen Schleusen versehen. Das gesamte Areal um den Kanal steht als Erie Canalway National Heritage Corridor unter Denkmalsschutz,<\/strong> doch lediglich der Old Erie Canal State Historic Park \u2013 etwa 60 km Strecke zwischen Syracuse und Rome \u2013 verk\u00f6rpern noch ein St\u00fcck des unver\u00e4nderten Kanals.<\/p>\n

Historisches Lockport und der Wein- und Obstanbau<\/h1>\n

\"\"<\/a>Bei Bootstouren, die z. B. in Pittsford, einem Vorort von Rochester, oder in Lockport starten, gibt es Gelegenheit, den Kanal, seine Geschichte und die Region kennenzulernen. Lockport war w\u00e4hrend des Kanalbaus um 1820 entstanden, und noch heute kann man hier Alt und Neu sehen: Auf der einen Seite des Kanals die beiden modernen Schleusen, auf der anderen die historischen.<\/strong> Zwar sind die Tore nicht mehr da, doch der f\u00fcnfstufige Baukomplex \u2013 damals als \u201eFlight of Five\u201c bekannt \u2013 wird noch heute als \u00dcberlauf genutzt.
\n\"\"<\/a>An der Br\u00fccke \u00fcber die Schleusen, mitten im Ort, steht das historische Rathaus und in ihm gibt es ein Lokal und die Probierstube der \u201eFlight of Five Urban Winery\u201c (www.flightoffivewinery.com). Dass sich die Region als Weingebiet und Obstanbauregion einen Namen gemacht hat, hat mit der Lage am Niagara Escarpement zu tun.<\/strong> Die in der letzten Eiszeit mit dem R\u00fcckzug der Gletscher entstandene Schichtstufe zieht sich um die Gro\u00dfen Seen in einem gro\u00dfen Bogen von Rochester westw\u00e4rts durch die USA und Kanada bis n\u00f6rdlich von Chicago. Sie sorgt daf\u00fcr, dass der n\u00f6rdliche Teil bis zu 50 m tiefer, und damit gesch\u00fctzter, liegt und dass zum Ufer des Lake Ontario hin ein ganz spezifisches Klima herrscht. Es gibt zwar kalte Winter, jedoch kaum Bodenfr\u00f6ste, und hohe Temperaturen im Sommer \u2013 ideale Bedingungen f\u00fcr den Wein- und Obstanbau.
\n\"\"<\/a>Beispiel f\u00fcr die Fruchtbarkeit der Region sind auch die Becker Farms (www.beckerfarms.com), 15 km nord\u00f6stlich von Lockport. Von deutschen Einwanderern Ende des 19. Jahrhunderts gegr\u00fcndet,<\/strong> befindet sich die Farm seither in Familienbesitz, inzwischen in der f\u00fcnften Generation. \"\"<\/a><\/p>\n

Neben den landwirtschaftlichen Produkten sorgte die Familie schon in den 1970er-Jahren f\u00fcr Aufsehen, als sie erstmals Kunden erlaubten, Obst selbst zu pfl\u00fccken \u2013 alle Arten von Fr\u00fcchten, darunter die vielen Apfelsorten aus New York State. Es gibt einen Bauernhofladen, eine eigene B\u00e4ckerei, ein Weingut \u2013 neben Fruchtweinen und Cidre werden Wei\u00df- und Rotweine ausgebaut<\/strong> \u2013 und eine kleine Brauerei.<\/p>\n

Restauranttipp: Shamus Restaurant<\/h1>\n

\"\"<\/a>In diesem gem\u00fctlichen Lokal in Lockport gibt es h\u00f6chst kreative K\u00fcche mit viel Seafood und Fleisch sowie eine gut sortierte Bar. Auf der Karte stehen z. B. Jakobsmuscheln aus Wildfang, Seafood Pot Pie, Entenbrust, H\u00fchnchen oder diverse Steaks. Mittags werden eher Burger, Sandwiches und Salate zu g\u00fcnstigen Preisen angeboten.<\/p>\n

\u2022 Shamus Restaurant,<\/strong> 98 West Ave, Lockport, Tel. 716-433-9809, www.shamuslockport.com<\/a><\/p>\n

INFOS<\/strong>
\n\u2022 Erie Canal<\/strong>: www.eriecanal.org<\/a>, www.canals.ny.gov<\/a>, https:\/\/eriecanalway.org<\/a>
\n\u2022 Region um Lockport<\/strong>: www.niagarafallsusa.com<\/a>, http:\/\/discoverlockport.com<\/a>
\n\u2022 Erie Canal Discovery Cente<\/strong>r, Lockport, http:\/\/niagarahistory.org\/discovery-center\/<\/a>
\n\u2022 Lockport Locks & Erie Canal Cruises<\/strong>, Lockport, http:\/\/lockportlocks.com<\/a>
\n\u2022 Cruise the Erie Canal<\/strong>, Pittford (Rochester), http:\/\/sampatch.org <\/a><\/div>\n

\u00a9 Text: Dr. M. Brinke – Dr. P. Kr\u00e4nzle, Fotos: M. Brinke mit Ausnahme historisches Foto (Gem\u00e4lde von George Harvey \u201ePittsford on the Erie Canal\u201c, 1837) \u00a9 Memorial Art Gallery of the University of Rochester; Boot Sam Patch \u00a9Visit Rochester.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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