{"id":22688,"date":"2017-03-22T12:23:33","date_gmt":"2017-03-22T10:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iwanowski.de\/blog\/?p=22688"},"modified":"2019-01-04T18:09:06","modified_gmt":"2019-01-04T16:09:06","slug":"usa-nordwesten-weit-und-breit-keine-menschenseele-us-highway-50-the-loneliest-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iwanowski.de\/blog\/usa-nordwesten-weit-und-breit-keine-menschenseele-us-highway-50-the-loneliest-road\/","title":{"rendered":"USA-Nordwesten: Weit und breit keine Menschenseele \u2013 US-Highway 50 “The Loneliest Road”"},"content":{"rendered":"

Unterwegs in Nevada auf der \u201eeinsamsten Stra\u00dfe Amerikas\u201c mit den Autoren der B\u00e4nde \u201eUSA-Nordwesten<\/a>\u201c und \u201eUSA-Westen\u201c<\/a> sowie mehrerer anderer USA-B\u00e4nde, Margit Brinke \u2013 Peter Kr\u00e4nzle, M\u00e4rz 2017<\/em><\/p>\n\n

Endlos der Horizont, schnurgerade das Asphaltband der Stra\u00dfe \u2013 weit und breit keine Menschenseele.<\/strong> Hier kreuzt ein Koyote die Fahrbahn, dort grast eine Herde Gabelb\u00f6cke zwischen W\u00fcstenbeifu\u00df-Str\u00e4uchern. \"\"<\/a>Der US Highway 50 (http:\/\/travelnevada.de\/on-the-road\/highway-50<\/a>) durchquert den Norden Nevadas auf rund 650 km und gilt als die \u201eloneliest road\u201c, die einsamste Stra\u00dfe Nordamerikas. Schon die Route der Pony-Express-Reiter und der Postkutschen verlief parallel zum heutigen US Hwy. 50, ebenso die erste \u00dcberlandstra\u00dfe von Ost nach West, der 1913 er\u00f6ffnete Lincoln Highway. Er wurde 1926 durch den US Hwy. 50 ersetzt.<\/p>\n

US Hwy. 50 \u2013 Loneliest Road of America<\/h2>\n

Hier im Great Basin gibt es nur wenige Ortschaften und Menschen. Es handelt sich zwar um eine Hochw\u00fcste, \"\"<\/a>doch das Gebiet zwischen Salt Lake City und Reno wird von zahlreichen Bergketten durchzogen<\/strong>, mit mehr als 3.000 m hohen Gipfeln und mindestens 1.200 m hoch gelegenen T\u00e4lern. Der Name des Bundesstaats Nevada \u2013 spanisch f\u00fcr \u201evon Schnee bedeckt\u201c \u2013 hat hier seine Berechtigung. Es ist im Sommer trocken und hei\u00df, im Winter herrschen hingegen hochalpine Bedingungen mit viel Eis und Schnee. Die bekannteste Bergkette sind die Ruby Mountains<\/span><\/strong> (https:\/\/travelnevada.com\/discover\/27111\/ruby-mountain<\/a>s), die sich im Nordosten Nevadas zwischen Ely und Elko erstrecken. Pr\u00e4gende Pflanzen, die mit diesen extremen Bedingungen zurecht kommen, sind B\u00fcsche<\/strong> wie W\u00fcstenbeifu\u00df \u201esagebrush\u201c und wenige Baumarten wie Pinyon-Kiefern (pinyon) und Wacholder (juniper). Neben Koyoten, Gabelb\u00f6cken (pronghorns oder antilopes) f\u00fchlen sich hier besonders Wildpferde (Mustangs) wohl, die in gro\u00dfer Zahl in Nevada leben: Es sollen \u00fcber 30.000 sein!<\/p>\n

Ely \u2013 Zentrum im Cattle und Mining Country<\/h2>\n

\"\"<\/a>Einst von umherziehenden Paiute- und Shoshone-Indianern bewohnt, waren es Gold- und Silberfunde, die erste Wei\u00dfe in die Region lockten. Mining pr\u00e4gt neben der Viehzucht (ranching) bis heute den Norden Nevadas.<\/strong> Der Staat geh\u00f6rt noch bis heute zu den wichtigsten Goldlieferanten weltweit und zudem wird jetzt verst\u00e4rkt Lithium abgebaut, ein wichtiger Rohstoff f\u00fcr die Batterieherstellung.
\nDer Hwy. 50 passiert idyllische Orte wie Ely, Eureka oder Austin<\/strong>, deren Wohlstand auf Gold-, Silber- und Kupfervorkommen \"\"<\/a>basierte. Mit \u00fcber 4.000 Einwohnern ist Ely (www.elynevada.net<\/a>) die gr\u00f6\u00dfte Siedlung am Hwy. 50. Kupfererze im Umland und der Anschluss an das Eisenbahnnetz 1906 f\u00fchrten zu einem Boom und das Nevada Northern Railway Museum<\/strong><\/span> (http:\/\/nnry.com<\/a>) ist eine der Hauptattraktionen, eine der besterhaltenen historischen Eisenbahnen in den USA.<\/strong>
\n1905\/6 wurde die NNR erbaut um die Kupfermine und den Ort an die etwa \"\"<\/a>140 Meilen entfernte Southern Pacific Railroad in Nordosten Nevadas anzubinden. Bis 1983 betrieben, wurde sie 1987 als Museumsbahn wiederbelebt. Aush\u00e4ngeschilder sind die 100 Jahre alte Dampflok Nr. 40 und alte Wagen, aber auch das Bahngeb\u00e4ude und die alten Lokschuppen vermitteln einen sehr authentischen Eindruck.
\nDie Bahn h\u00e4lt auf Ausflugsfahrten auch am Renaissance Village in Ely<\/strong><\/span> (www.elynvarts.com\/the-renaissance-village.htm<\/a>l), einem interessanten Freiluftmuseum am Ortsrand. \"\"<\/a>Es besteht aus historischen Musterh\u00e4usern von 1906, ausgestattet im Stil verschiedener ethnischer Siedlergruppen. \"\"<\/a>Die Ely Art Bank im Ortszentrum ist eine Galerie mit lokaler sowie indianischer Kunst,<\/strong> au\u00dferdem finden in dem alten Bankgeb\u00e4ude wechselnde Verkaufsausstellungen statt. \u00dcberragender Bau im Zentrum ist das 1929 erbaute Historic Hotel Nevada<\/span><\/strong> (http:\/\/hotelnevada.com<\/a>), ebenso historisch und kurios ist das Cell Block Steakhouse (www.jailhousecasino.com\/dining.php<\/a>), wo man hinter Gittern saftige Steaks isst.<\/p>\n

Going West: Eureka und Austin<\/h2>\n

\"\"<\/a>Westw\u00e4rts auf dem US Hwy. 50 wird es immer einsamer. Eureka<\/strong> (www.ghosttowns.com\/states\/nv\/eureka.html<\/a>) hat den Charme einer aufgelassenen Minensiedlung des 19. Jh<\/strong>. Nach einem Gro\u00dfbrand im Jahr 1879 wurden die Geb\u00e4ude in Stein wiederaufgebaut und der ganze Ort gleicht heute einem \u201eFreiluftmuseum\u201c. Besonders sch\u00f6n sind das Eureka Courthouse von 1879 oder das 1880 er\u00f6ffnete Eureka Opera House.
\n<\/strong><\/span>\"\"<\/a>Austin<\/strong> <\/span>(http:\/\/austinnevada.com<\/a>) galt im 19. Jh. als wichtigste Stadt im Nevada-Territorium \u00f6stlich von Virginia City und gelangte durch Silberfunde zu Wohlstand. Zwischen 1862 und 1890 lebten hier um die 10.000 Menschen<\/strong> \u2013 heute sind es noch ein paar Hundert. Viele der alten Geb\u00e4ude sind verlassen und verfallen, eine \u201eLiving Ghost Town\u201c ist entstanden. \"\"<\/a>Dank der T\u00fcrkisminen im Umland gibt es einige sch\u00f6ne Schmuck- und Souvenirgesch\u00e4fte. Zu den nicht-allt\u00e4glichen Attraktionen z\u00e4hlt Stokes Castle, ein erh\u00f6ht gelegenes Steinhaus am Ortsrand. Der Minen- und Eisenbahnmagnat Anson Phelps Stokes hatte es 1896 in Auftrag gegeben, doch schon nach einem Jahr wieder aufgegeben.<\/p>\n

Ein Schuhbaum und Sandd\u00fcnen<\/h2>\n

Auf der Weiterfahrt passiert man kurz vor Middlegate Station einem Kuriosum: den Shoe Tree.<\/span><\/strong> \"\"<\/a>Dicht behangen mit Schuhen ist es schon der zweite Baum am selben Ort, der von Reisenden genutzt wird, um sich alter Schuhe zu entledigen. Das menschenleere weite W\u00fcstenland, das sich anschlie\u00dft, wird von der Naval Air Station Fallon als Trainingsareal f\u00fcr Marineflieger genutzt.
\n\u00d6stlich von Fallon (http:\/\/visitfallonnevada.com<\/a>) \u2013 wegen des Anbaus von Heu und Knoblauch auch bekannt als \u201eOasis of Nevada\u201c<\/strong> \u2013 passiert man den Sand Mountain, eine 180 m hohe \u201esingende\u201c Sandd\u00fcne. Gut 3,5 km lang und rund 180 m hoch, ist sie der \u00dcberrest eines vor vielen Tausenden von Jahren ausgetrockneten Sees und wird heute zu Freizeitaktivit\u00e4ten genutzt.
\nBei Fallon taucht man wieder in die Zivilisation ein.<\/strong> Dieser Ort geh\u00f6rt bereits zum Einzugsbereich der Metropole Reno\/Sparks und zum touristischen Einflussbereich von Lake Tahoe.<\/p>\n

INFO: https:\/\/travelnevada.com<\/a> und http:\/\/travelnevada.de<\/a><\/p>\n

\u00a9  Text & Fotos: M. Brinke – P. Kr\u00e4nzle<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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